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销售 昆仑牌L-TSA46#抗氧防锈汽轮机油 冷冻机油 润滑脂
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| 昆仑L-TSA汽轮机油典型数据 | ||||
| 项目 | L-TSA 32 | L-TSA 46 | L-TSA 68 | 试验方法 |
| 运动黏度mm2/s 40℃ | 31.26 | 44.10 | 67.09 | GB/T 265 |
| 黏度指数 | 98 | 101 | 98 | GB/T 2541 |
| 闪点(开口)，℃ | 213 | 228 | 252 | GB/T3536 |
| 倾点，℃ | -12 | -9 | -11 | GB/T3535 |
| 密度（20℃）,kg/m3 | 865 | 871 | 876 | GB/T1884 |
| 中和值，mgKOH/g | 0.21 | 0.19 | 0.14 | GB/T4945 |
| 机械杂质，%(m/m) | 无 | 无 | 无 | GB/T511 |
| 水分，%(m/m) | 无 | 无 | 无 | GB/T260 |
| 抗乳化度(40-37-3)min 54℃ | 15 | 10 | 16 | GB/T7305 |
| 起泡性试验，mL/mL 24℃ | 10/0 | 10/0 | 150/0 | GB/T12579 |
| 液相锈蚀试验(合成海水) | 无锈 | 无锈 | 无锈 | GB/T11143 |
| 铜片试验(100℃,3h)，级 | 1b | 1b | 1b | GB/T5096 |
| 空气释放值(50℃)，min | 2.8 | 4.8 | 8.0 | SH/T0308 |
| 氧化安定性酸值达2.0mgKOH/g的时间，h | 2210 | 2171 | 2100 | GB/T12581 |
注：典型数值在不同时期在标准范围之内会有所变化。
昆仑L-TSA 抗氧防锈汽轮机油是采用深度精制的I类基础油，加入精选的抗氧剂、防锈剂、金属钝化剂及抗泡剂等功能剂调制而成，具有良好的抗氧、抗乳化、抗泡、防锈等性能，质量性能符合GB11120-89标准要求。
可提供L-TSA32、46、68、100四个牌号。
优异的防锈和防腐蚀性能，可防止由于系统进水而引起的腐蚀和锈蚀；
优良的抗乳化和抗泡沫性能，易于将进入系统的水分离，使进入系统的空气迅速消除；
极佳的抗氧化性能，使用周期长。
抗氧防锈汽轮机油主要用于电力工业、炼油化工、钢铁、船舶及其它工业汽轮机组的润滑和密封。
产品符合以下规格：
符合 GB 11120-89
170kg铁桶
汽轮机油是供电厂蒸汽轮机、水力汽轮机及发电机的轴承润滑和冷却用，并作为蒸汽轮机液压控制系统的液压油。
在大型的舰船上是用来润滑蒸汽轮机的轴承及减速齿轮。
另外，汽轮机油还可用来润滑增压柴油机的增压器轴承和潜艇主电机的轴承以及润滑风动工具。
蒸汽轮机的功率比较大，电厂用的达数十万千瓦，有的甚至达百万千瓦。
舰船用的汽轮机需要润滑的部件主要是汽轮机的支持轴承、主轴承、推力轴承和减速器齿轮。
汽轮机油的主要作用是润滑和冷却各种轮机组(蒸汽、液力及燃气透平、涡轮泵、涡轮压缩机、涡轮排风机、发电机)的轴承，应保证能长期使用。
汽轮机油主要是作为汽轮机的主机和辅机中主轴的润滑油。随着汽轮机的蒸汽温度和工作压力不断提高，装机容量不断增加，使得汽轮机中的油温越来越高，对汽轮机油的要求更为苛刻。汽轮机油在汽轮机组中的作用主要有以下几个方面：
1.润滑作用
在汽轮机组的滑动轴承中，汽轮机油充满其轴径和轴瓦之间，形成流体润滑膜，从而起到润滑作用。
2.调速作用
用于汽轮机调速系统的汽轮机油，作为液压介质，能传递压力，通过调速系统对汽轮机的运行起到了调速作用。
3.散热冷却作用
汽轮机高速运行时，轴承内摩擦会产生大量的热量，而在油轮系统中不断循环流动的油能将这些热量带走。从而起到散热冷却作用。
存放在室内或遮蔽物下；室外存放时，应倾斜放置，避免雨水侵入，防止铁桶锈蚀；
储存温度应低于60℃，避免暴露于强光下和严寒环境中；
换油时将设备清洗干净，以免影响使用效果。
注：**系统按照**税务局升级后，货物或应税劳务名称超过四类（含）商品时只写“相见明细”字样，以拣货单加盖财务专用公章作为**附件
一、如何确保我们能够买到原装**的长城汽轮机油？
1、购买正宗长城液压油需通过正当的途径，正规渠道商或者经销商。
2、正宗长城原厂油桶盖上面都有仅供一次性查询的18位防伪码，可通过核验防伪码定真假。
3、拨打中石化长城24小时客服专线：400-810-9886
4、根据**明细鉴定原厂产品名称明细结构为：品牌类别（长城威越）+型号（L-TSA）+粘度级别（46）油品类别+包装规格
二、为何需要测定汽轮机油的破乳化性？破乳性能超标是否一定要换油呢？汽轮机油被乳化后有什么危害？
1、为什么要测定汽轮机油的破乳化性能？
答：乳化性是对用于蒸汽汽轮机中润滑油的一个重要指标，破乳化性能指标主要用于评价汽轮机油的分水性能。由于在蒸汽汽轮机或水力汽轮机运行中，由于系统不正常可能会有水或水蒸汽进入，从而使油品乳化，为了抵制水对油引起的乳化作用，就必须使汽轮机油具有一定的破乳能力，汽轮机油的破乳化时间越短，说明水进入润滑油系统后，油水能在油箱中迅速分离；反之，则说明油水不能在油箱中有效分离。当蒸汽意外进入润滑油系统时，具有良好破乳化性能的汽轮机油可以使油品在油箱静止过程中分出大部分水，以减轻过滤除水装置的负担，使汽轮机油中的水含量在短时间内恢复正常，以保证油在设备中长期使用，起到油液应起的作用。
2、汽轮机油被乳化后可能造成以下几方面危害：
1．乳化液在轴承等处析出水时，可能破坏油膜。
2．乳化液有引起腐蚀金属作用。
3．乳化液沉积于油循环系统中，妨害油的循环，造成供油不足，引起故障。
4．油被乳化后，易引起油品老化。老化后产生的环烷酸皂、胶质等物质均属于乳化剂，从而加速油品乳化。
5．油被乳化后，降低了汽轮机油的润滑作用，增大各部件的摩擦，引起轴承过热，以至损坏机件。
3、破乳性能超标是否一定要换油呢？
汽轮机油换油指标有两个：
1．国内电厂对运行中汽轮机油的质量监控执行标准：GB/T 7596 —2008 GB/T 14541—2005规定破乳化时间≤30min
2．GB/T 7596 —2008标准要求限制：汽轮机油的微水含量≤100mg/L
如果破乳化时间大于30min，微水含量与限制仍有较大富余度，含水量较低，油品并不会乳化，若此时汽轮机油的其他各项性能指标处于正常范围内，则说明汽轮机油并未劣化，可以通过加入破乳剂或补加新油的方法提高汽轮机油的抗乳化性能，延长其使用寿命。
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