LOTPOWER乐珀尔蓄电池LP65-12 12V65AH参数及型号

LOTPOWER乐珀尔蓄电池LP65-12 12V65AH参数及型号

广州博源电子有限公司是一家专业从事铅酸型和胶体型免维护蓄电池供应的大型企业,主要产品有12V系列,6V系列,2V系列免维护蓄电池产品。

    公司自2000年创建以来一直追求不断创新，产品不断推陈出新，长期从事各种系列免维护蓄电池产品研发|供应|销售|技术服务，公司拥有雄厚的经济、技术实力，丰富的实践经验，完善的服务体系，经过近十余年公司业务发展迅速，已在上海、云南、山西、山东、湖南、湖北、广西、江西、江苏、成都、郑州、陕西、北京、东北、新疆等地设有代理和经销商。公司不定期技术培训使用户更熟练更及时了解各系列蓄电池产品原理和保养技术，使用户高枕无忧。

      公司始终坚持客户至上的原则，坚持不断创新，不断论证，为我国金融，航天，通信，医疗事业解决了一个又一个的电源技术攻关项目。十余年来公司始终致力于免维护蓄电池产品的研发、销售、维护及机房工程建设全程应用解决方案。公司不断引进国外先进的5S管理方案结合我国国情传统的人文精神。坚持"团结一致、相互协调，奋发向上、超越自我、勇于进取、商道即人道"的企业精神。公司在全国建立了快速绿色服务通道，点对点跟踪服务。经过多年的发展，确保一系列创新和成功,将优质的蓄电池产品及时推荐给优质的用户。

乐珀尔免维护蓄电池主要优点和性能：

1、安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。

2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。

3、耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的 频率震动1小时，

无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，

无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

5、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期

(电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻)，恢复容量在75%以上.

6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，

开路电压正常，容量维持率在上95%以.

7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。

无导电部分熔断，无外观变形。

长宽高总高度

NP4-12 12 4 90 70 101 107 1.48

LP4-12 12 4 90 70 101 107 1.48

LP7-12 12 7 151 65 94100 2.20

LP12-12 12 12 151 98 95 101 3.56

LP17-12 12 17 181 77 167 167 5.32

LP24-12 12 24 165 125 175 182 8.10

LP38-12 12 38 197 165 175 180 13.2

LP65-12 12 65 350 166 178 178 21.0

LP100-12 12 100 407 173 210 240 31.0

LP120-12 12 120 407 173 210 240 35.0

LP150-12 12 150 483 170 241 241 43.0

LP200-12 12 200 520 240 218 224 61.0

LP230-12 12 230 520 240 218 224 63.0

LP250-12 12 250 520 268 220 25073.0

LOTPOWER乐珀尔蓄电池LP65-12 12V65AH参数及型号钠硫电池的安全性

　　近5-6年来，我们曾经一再指出钠硫电池的安全性差。可是，企业片面地从“技术新颖性”出发，先是全力支持国内研发，后又热衷于高价购买日本礙子（NGK）公司制造的钠硫电池储能电站，并称日本的几十座钠硫电池储能电站20年来未发生事故。事有凑巧，正与日商讨价还价之际，2011年2月和9月日本接连烧掉两座钠硫电池储能电站，尤其是三菱材料筑波制作所的那座钠硫电池储能电站，于2011年9月21日7时20分左右发生火灾，经掩盖沙子等灭火手段，到当天16时左右火势方才转弱，但未完全扑灭，直到10月5日下午3时25分大火才最终熄灭，共烧了整整两星期。其后，NGK公司要求客戶在事故原因查明之前暂時停止使用钠硫电池，并同时宣布暂停生产钠硫电池。

　　至此，我方购买日本钠硫电池储能电站之事方肯“暂停”了。

　　可以粗略地估算出日本钠硫电池储能电站的事故概率大于10－3/站·年，换句话说，建1000座与日本平均容量相当的钠硫电池储能电站，每年可能燃烧的就不止一座。

　　此事提醒人们，大规模使用储能电池时，应该参考核电站那样事先认真评估其安全性。

LOTPOWER乐珀尔蓄电池LP65-12 12V65AH参数及型号

锂离子电池中的电解液是用易燃的溶剂配制而成，正、负电极上的氧化剂和还原剂只隔一层约20微米厚的隔膜，在达到一定温度时氧化剂和还原剂均易与电解液发生大量生热的化学反应，电池组又是在高电压、大电流下运行。

　　现在，电动公交车的锂离子电池装载量约为200千瓦时，事故率已不低（10－3/车·年）。一个20兆瓦时的储能电站的电池容量大于电动公交车百倍，如用品质相当的锂离子电池，其事故概率就有可能也将大百倍，即可达到10－1/站·年（10年可能烧一次）。

　　可见，锂离子电池的安全性也值得重视。要将使用电池（特别是锂离子电池）作为使用易燃、易爆物品和高电压器件一样对待，要制定并严格执行安全设计标准和使用规范。

　　与锂离子电池类似的有机电解液超级电容器，具有高比功率、超长寿命、较高电压等突出优点，可解决短时间、大功率储-放电问题，也有的储能电站将其与电池并联使用，以提升和扩展电站的功能。有人认为，这种超级电容器比能量低，安全不会有大问题。但是，美国夏威夷Kahuku岛30兆瓦风电场的15兆瓦电池储能电站，使用了Dyna公司超级电容器，发生三次着火引发大火（2011年4月、2012年5月及8月1日），给人们敲响了警钟。